Чёрный металлолом в Тернополе: цена, сортность, логистика

Почему железо не кладут в посылку

Совет, противоречащий нашей выгоде, но звучащий честно: чёрный металл из Тернопольской области почтой отправлять не нужно. Переведите тонну в килограммы — получится 4 грн/кг за килограмм. Теперь сравните это с тарифом перевозчика за тот же килограмм на маршруте через всю страну. Разница не в вашу пользу, и никакая сортировка её не исправит. Чугунная батарея, старый котёл, уголок из разобранного забора — всё это остаётся в области.

Это не значит, что чёрный лом нам не нужен. Он нужен, но другим способом: машиной, когда объём измеряется тоннами, а не килограммами. Для аграрной области с её списанной техникой это как раз обычная ситуация.

Из чего складывается чёрный прайс

Внутри чёрного лома есть свои категории, и ставка зависит от них заметно:

• Габаритный лом. Куски, помещающиеся в кузов без резки: листы, профиль, детали машин, трубы небольшой длины. Основная масса того, что принимают.
• Деловой лом от трёх метров. Длинномер, пригодный к повторному использованию: балка, швеллер, труба большого диаметра. Стоит дороже, потому что это фактически прокат, а не сырьё.
• Стружка. Идёт отдельно и дешевле: в ней эмульсия, мелочь и большая доля потерь при переплавке.
• Негабарит. Ёмкости, силосы, конструкции, которые нужно резать на месте. Здесь стоимость работ входит в расчёт.

Чугун — блоки двигателей, батареи, станины станков, канализационные трубы — отдельной позиции в прайсе не имеет и идёт как обычный чёрный лом за тонну. Подробнее о его отличиях от стали написано в статье о чугуне.

Когда за металлом едет машина

Выезд имеет смысл, когда партия набирает как минимум несколько тонн и к ней есть проезд для грузовика. В Тернопольской области это преимущественно списанная сельхозтехника, старые зерносушилки и транспортёры, металлоконструкции ферм, демонтированные ёмкости, ограждения промышленных площадок. Условия и ориентировочную стоимость работ смотрите на странице о вывозе и демонтаже, а перед звонком прикиньте вес — от него зависит, поедет ли техника вообще.