Приём свинца и аккумуляторов в Тернополе

Где на Тернопольщине собирается свинец

Самый интересный источник — старые линии связи и силовые кабели в свинцовой оболочке, которые массово снимают при реконструкции железнодорожных и телефонных сетей. Оболочка идёт чистой позицией, если вытряхнуть из неё бумажную изоляцию и медные жилы. Дальше — балансировочные грузики колёс из шиномонтажей, свинцовые пломбы зерновых складов и элеваторов, защитные листы и фартуки из рентгенкабинетов после переоснащения больниц, грузила рыбаков с прудов области, старые канализационные раструбы в домах довоенной застройки.

Чистый свинец узнать легко: он мягкий настолько, что ноготь оставляет след, тяжёлый не по размеру и на свежем срезе имеет серовато-синий блеск, который за час тускнеет. Если металл твёрдый и звонкий — это уже сплав с сурьмой или оловом, и сорт для него ставим по фото.

Почему аккумулятор не поедет Новой Почтой

Скажем прямо, чтобы вы не тратили время на упаковку: свинцовые батареи с электролитом перевозчики не принимают, и никакая упаковка этого не изменит. Это опасный груз, и запрет касается всех, а не только вас. Сливать кислоту в канализацию или на землю тоже нельзя — это и преступление против собственного двора, и прямая ответственность по закону.

Реальный сценарий для области один: батареи собирает тот, кто работает с ними на месте, либо их забирают машиной вместе с крупной партией металла. Если у вас автопарк хозяйства, коммунальное предприятие или перевозчик и батарей набирается несколько десятков — напишите нам, такие объёмы мы рассматриваем через вывоз. Одну-две батареи из гаража везти через область нет смысла никому.

Сколько выходит

Восемь килограммов кабельной оболочки, освобождённой от бумаги и жил, — 528 гривен; вес в этом металле набирается быстро, поэтому даже небольшой свёрток выходит ощутимым по сумме. Для сравнения, стандартная легковая батарея весит около четырнадцати килограммов, и по ставке 22 грн/кг это 308 гривен — сумма, которая не выдержит никакой логистики через полстраны.