Сколько алюминия в радиаторе, профиле и банке

Радиатор: три металла в одном изделии

Автомобильный и тракторный радиаторы почти никогда не бывают чисто алюминиевыми. Соты обычно алюминиевые, бачки — пластиковые или латунные, крепёж и трубки — стальные, а в более старых конструкциях встречается медная сердцевина с латунными бачками. Поэтому радиатор с указанным весом десять килограммов после разборки даёт около шести-семи килограммов алюминия, остальное идёт другими позициями или в засор.

Разбирать стоит, потому что разница существенна: очищенные соты идут по алюминиевой ставке, а собранный радиатор — как микс. Медную сердцевину, если она попалась, вообще отложите отдельно: там уже медная цена.

Профиль: самый чистый, если освободить

Оконный и фасадный профиль — лучшая бытовая группа алюминия: 113 грн/кг. Но приходит он редко когда чистым. В пазах сидят резиновые уплотнители, в углах — стальные соединители, по периметру шурупы, а иногда ещё и осколки стекла с остатками герметика. Всё это вместе забирает около десятой части веса и переводит партию в микс.

Полчаса с отвёрткой и ножом возвращают профиль в свою категорию. На двадцати пяти килограммах разница между 2 825 и 1 875 гривен — это как раз та сумма, ради которой стоит потратить полчаса.

Банка: объём вместо веса

Банка из-под напитков — металл самый тонкий из всех, что встречаются в быту. Одна пустая весит около пятнадцати граммов, то есть на килограмм их идёт под семь десятков, а на мешок стандартного размера набирается около двух килограммов. Добавьте лак внутри и краску снаружи, которые сгорают при переплавке, — отсюда и ставка 70 грн/кг, самая низкая в алюминиевой линейке.

Вывод для Тернопольской области однозначен: банку отправлять на базу не стоит ни при каких обстоятельствах. Несколько мешков займут у перевозчика объём целого шкафа, а выплата за них не покроет и половины тарифа. Сдавайте её рядом с домом, а посылку берегите для дорогих металлов.